RIMREX HURTOWNIA B2B

Crocuar Pro CR 683

Czas dostawy: 7–9 dni roboczych

Model: Crocuar Pro CR-683

Produkt aftermarket NON-OEM. Przeznaczony wyłącznie do naprawy pojazdu w celu przywrócenia jego pierwotnego wyglądu.

120 zł

Odbierz 120 zł bonusu

Podaj e-mail, a wyślemy Ci jednorazowy kod rabatowy.

Ten produkt jest obecnie niedostępny do zamówienia online.Sprzedaż internetowa jest chwilowo wstrzymana do czasu zakończenia formalności. Katalog produktów pozostaje dostępny.
SKU: MODEL-BK575-CITRO Kategorie: , ,

Opis

Felgi aluminiowe R15 do Citroëna – 4×100 ET40 CB60,1

Felgi aluminiowe do Citroëna – nowoczesny wygląd i praktyczne zastosowanie

Felgi aluminiowe CROCUAR PRO w rozmiarze 15 cali to propozycja dla kierowców, którzy chcą odświeżyć wygląd swojego samochodu i nadać mu bardziej indywidualny charakter. Nowoczesne obręcze aluminiowe podkreślają sylwetkę pojazdu, poprawiają jego estetykę i doskonale komponują się z samochodami miejskimi oraz kompaktowymi.

Przedstawiona konfiguracja wykorzystuje rozstaw śrub 4×100, który występuje w wybranych modelach Citroëna, Renault i Dacii. Dzięki temu felgi można rozważyć do samochodów różnych producentów, pod warunkiem dokładnego sprawdzenia parametrów montażowych.

Specyfikacja techniczna felg

Parametr Wartość
Średnica 15 cali
Szerokość 6,5J
Rozstaw śrub (PCD) 4×100
Odsadzenie (ET) 40
Otwór centrujący (CB) 60,1 mm

Do jakich modeli Citroëna można dobrać felgi R15?

Citroën C1 (2005–2022)

Citroën C1 to niewielki samochód miejski, który dzięki kompaktowym wymiarom doskonale sprawdza się w codziennym użytkowaniu. W obu generacjach stosowano rozstaw śrub 4×100. Oryginalny otwór centrujący wynosi jednak około 54,1 mm, dlatego felga z otworem 60,1 mm wymaga odpowiedniego pierścienia centrującego 60,1–54,1 mm.

Przed zakupem należy sprawdzić szerokość 6,5J, ET40, prześwit w nadkolach i dopuszczalny rozmiar opon.

Citroën C-Zero (2010–2020)

Citroën C-Zero to elektryczny samochód miejski wykorzystujący rozstaw 4×100. Średnica piasty wynosi około 56,1 mm, dlatego przy zastosowaniu felgi CB60,1 potrzebny jest odpowiedni pierścień centrujący 60,1–56,1 mm. Należy również sprawdzić dopuszczalność średnicy R15, szerokości 6,5J i ET40.

Ważne: C1 i C-Zero nie mają fabrycznie otworu centrującego 60,1 mm. Zgodność rozstawu śrub nie oznacza montażu bez dodatkowego centrowania.

Inne marki samochodów – gdzie można zastosować ten rozmiar?

Podane parametry są szczególnie interesujące dla właścicieli Renault i Dacii. W tych markach występuje wiele modeli z rozstawem 4×100 i piastą 60,1 mm.

Renault – Clio, Captur, Twingo i Kangoo

Felgi R15 4×100 ET40 CB60,1 można rozważyć do wybranych wersji:

  • Renault Clio II, III i IV,
  • Renault Captur I,
  • Renault Twingo III,
  • Renault Kangoo I i wybranych wersji Kangoo II,
  • Renault Modus,
  • Renault Megane I i wybranych wersji Megane II.

Szczególnie interesującym zastosowaniem jest Renault Clio IV (2012–2021), dla którego katalogowe parametry mocowania obejmują 4×100, CB60,1 i ET40. Nadal trzeba sprawdzić szerokość 6,5J, średnicę R15 i układ hamulcowy konkretnej wersji.

Dacia – Sandero, Logan, Dokker i Lodgy

Konfigurację można również rozważyć do wybranych modeli Dacii:

  • Dacia Sandero I, II i III,
  • Dacia Logan,
  • Dacia Logan MCV,
  • Dacia Dokker,
  • Dacia Lodgy,
  • Dacia Spring.

W wielu z tych modeli występuje rozstaw 4×100 i otwór centrujący 60,1 mm. ET40 jest spotykane w wybranych wersjach, ale szerokość 6,5J i średnica R15 wymagają sprawdzenia dopuszczalnych konfiguracji.

Co oznaczają parametry felgi R15x6,5 4×100 ET40 CB60,1?

R15 – średnica 15 cali

Określa wielkość obręczy. Felgi 15-calowe są popularnym rozwiązaniem w samochodach miejskich i kompaktowych.

6,5J – szerokość felgi

Szerokość 6,5 cala wpływa na dobór odpowiedniego ogumienia i położenie koła w nadkolu.

4×100 – rozstaw śrub

Oznacza cztery otwory montażowe rozmieszczone na okręgu o średnicy 100 mm. Jest to popularny układ mocowania stosowany w wielu samochodach Renault, Dacia i wybranych modelach Citroëna.

ET40 – odsadzenie felgi

Określa położenie powierzchni montażowej względem osi symetrii obręczy. Wpływa na ustawienie koła w nadkolu oraz odległość od elementów zawieszenia i hamulców.

CB60,1 – otwór centrujący

Oznacza średnicę otworu centrującego wynoszącą 60,1 mm. Jeżeli piasta samochodu ma mniejszą średnicę, można zastosować odpowiedni pierścień centrujący. Otwór felgi nie może być mniejszy od średnicy piasty.

Dlaczego warto wybrać felgi CROCUAR PRO?

Felgi CROCUAR PRO to propozycja dla kierowców poszukujących atrakcyjnego wzornictwa i indywidualnego wyglądu samochodu. Piętnastocalowe obręcze dobrze komponują się z kompaktowymi samochodami miejskimi i praktycznymi modelami rodzinnymi.

Odpowiednio dobrany komplet felg aluminiowych może odświeżyć wygląd pojazdu, podkreślić jego linię nadwozia i nadać mu bardziej nowoczesny charakter.

WAŻNE – sprawdź kompatybilność felg ze swoim samochodem przed zakupem!

Nie kupuj felg wyłącznie na podstawie marki i modelu samochodu. Nawet w obrębie jednego modelu mogą występować różne wersje techniczne, układy hamulcowe i fabryczne konfiguracje kół.

Przed złożeniem zamówienia sprawdź:

  • dokładny model, generację i rocznik samochodu,
  • wersję silnikową i układ hamulcowy,
  • rozstaw śrub oraz średnicę otworu centrującego,
  • szerokość felgi i parametr ET,
  • dopuszczalny rozmiar opon,
  • prześwit względem zacisków hamulcowych i elementów zawieszenia.

W przypadku Citroëna C1 i C-Zero należy dodatkowo dobrać odpowiednie pierścienie centrujące.

Masz wątpliwości, czy felgi będą pasować? Przed zakupem skontaktuj się z nami i zweryfikuj kompatybilność z konkretnym samochodem.

Wybierz felgi aluminiowe CROCUAR PRO i nadaj swojemu samochodowi indywidualny charakter.

Informacje dodatkowe

Rozmiar

R13, R14, R15, 21″

Szerokość

5.5, 6, 6.5, 9.5

Rozstaw (PCD)

4X100, 4X108, 5X112

ET

35, 40, 20, 25, 31

Otwór centralny (CB)

67.1, 60.1, 65.1, 66.5

Kolor

Czarny Polerowany, Czarny, Szary Polerowany

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Crocuar Pro CR 683”

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

GPSR / bezpieczeństwo produktu

Informacje dotyczące bezpieczeństwa felg samochodowych

Zgodność: Rozporządzenie (UE) 2023/988 – GPSR

Pokaż dane producenta i osoby odpowiedzialnej
Osoba odpowiedzialna

RIMREX Custom Studio Kamil Stasiewicz

ul. Hoża 86 lok. 410
00-682 Warszawa, Polska

order@rimrex.com
Informacja dotycząca produktów aftermarket

Felgi oferowane w tym serwisie są produktami aftermarketowymi (NON-OEM) i nie są oryginalnym wyposażeniem produkowanym, dostarczanym, zatwierdzonym ani rekomendowanym przez producentów pojazdów, których marki lub modele mogą być wskazane na stronie.

Nazwy marek, producentów pojazdów oraz oznaczenia modeli pojazdów są używane wyłącznie w celu określenia kompatybilności, dopasowania lub przeznaczenia produktu. Nie oznaczają jakiegokolwiek powiązania handlowego, autoryzacji, sponsorowania ani poparcia ze strony producenta pojazdu.

Uwaga: Produkty objęte niniejszą informacją są przeznaczone wyłącznie do wykorzystania w celu naprawy pojazdu i przywrócenia jego pierwotnego wyglądu, tj. wyglądu, jaki pojazd posiadał w chwili jego wprowadzenia na rynek.

  1. 1

    Przeznaczenie i kompatybilność

    Przed montażem należy upewnić się, że felga jest odpowiednia do danego pojazdu oraz zgodna z wymaganymi parametrami, w szczególności rozmiarem, szerokością, PCD, ET, CB i dopuszczalną nośnością.

  2. 2

    Prawidłowy montaż

    Montaż felg powinien być wykonany przez wykwalifikowany warsztat lub osobę posiadającą odpowiednią wiedzę i doświadczenie. Należy stosować odpowiednie elementy mocujące przeznaczone do danego pojazdu i felgi.

  3. 3

    Kontrola przed montażem

    Przed montażem należy sprawdzić felgę pod kątem pęknięć, odkształceń, uszkodzeń mechanicznych oraz innych widocznych nieprawidłowości. Uszkodzonej felgi nie należy montować.

  4. 4

    Dopuszczalna nośność

    Nie wolno przekraczać maksymalnej dopuszczalnej nośności felgi ani obciążenia przewidzianego dla pojazdu.

  5. 5

    Montaż i kontrola po montażu

    Po zamontowaniu opony koło należy prawidłowo wyważyć, a elementy mocujące dokręcić właściwym momentem zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu. Po przejechaniu odpowiedniego dystansu należy sprawdzić dokręcenie elementów mocujących.

  6. 6

    Kontrola stanu felgi po uderzeniu

    Felgi należy okresowo kontrolować, szczególnie po wjechaniu w dziurę, najechaniu na krawężnik, uderzeniu w przeszkodę lub jeździe po drodze o złej nawierzchni. W przypadku wystąpienia nietypowych drgań, utraty ciśnienia w oponie lub stwierdzenia pęknięcia, odkształcenia bądź innego uszkodzenia felgi należy niezwłocznie zaprzestać użytkowania koła i zlecić jego kontrolę wykwalifikowanemu specjaliście.

  7. 7

    Zakaz samodzielnych modyfikacji

    Nie należy samodzielnie wiercić, rozwiercać, spawać, prostować ani w inny sposób modyfikować konstrukcji felgi. Takie działania mogą wpłynąć na jej wytrzymałość i bezpieczeństwo użytkowania.

  8. 8

    Opony i elementy montażowe

    Należy stosować opony odpowiednie do danego rozmiaru felgi i pojazdu oraz właściwe śruby, nakrętki, pierścienie centrujące i pozostałe elementy montażowe, zgodne z wymaganiami danego zastosowania.

  9. 9

    Ciśnienie i użytkowanie

    Ciśnienie w oponach należy utrzymywać zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Felg należy używać zgodnie z ich przeznaczeniem i parametrami technicznymi. Nie należy przekraczać dopuszczalnych obciążeń ani stosować felg w warunkach, do których nie są przeznaczone.

  10. 10

    Czyszczenie i konserwacja

    Do czyszczenia felg należy stosować środki przeznaczone do tego typu powierzchni. Należy unikać agresywnych substancji chemicznych, które mogą uszkodzić powłokę ochronną lub powierzchnię felgi.