RIMREX HURTOWNIA B2B

GRIZZLY AT-68 (TOYOTA)

Czas dostawy: 7–9 dni roboczych

Felgi aluminiowe GRIZZLY AT-68 R19 6×139,7 ET25 – (Toyota Hilux)

Produkt aftermarket NON-OEM. Przeznaczony wyłącznie do naprawy pojazdu w celu przywrócenia jego pierwotnego wyglądu.

120 zł

Odbierz 120 zł bonusu

Podaj e-mail, a wyślemy Ci jednorazowy kod rabatowy.

Ten produkt jest obecnie niedostępny do zamówienia online.Sprzedaż internetowa jest chwilowo wstrzymana do czasu zakończenia formalności. Katalog produktów pozostaje dostępny.
SKU: MODEL-XE203 Kategorie: ,

Opis

Felgi aluminiowe GRIZZLY AT-68 R19 6×139,7 ET25 – Toyota Hilux, pickup i SUV 4×4

Felgi GRIZZLY AT-68 R19 – aluminiowe felgi do Toyoty Hilux i samochodów terenowych

GRIZZLY AT-68 to model felg aluminiowych w rozmiarze 19 cali, przeznaczony do osób poszukujących obręczy do pickupów, samochodów terenowych oraz większych SUV-ów. Parametry techniczne modelu obejmują szerokość 7,5J, rozstaw śrub 6×139,7, odsadzenie ET25 oraz otwór centralny 106,1 mm.

Konfiguracja GRIZZLY AT-68 jest szczególnie interesująca dla właścicieli wybranych wersji Toyoty Hilux z napędem 4WD. Rozstaw śrub 6×139,7 i otwór centralny 106,1 mm odpowiadają parametrom mocowania stosowanym w wielu odmianach tego pickupa.

Felgi aluminiowe R19 mogą nadać Toyocie Hilux bardziej nowoczesny i zdecydowany wygląd. Szerokość 7,5J oraz ET25 stanowią dodatkowe parametry, które należy uwzględnić podczas doboru opon i sprawdzania położenia koła względem nadkola oraz zawieszenia.

Jeśli szukasz felg aluminiowych R19 do Toyoty Hilux 4×4, GRIZZLY AT-68 to model, którego parametry warto sprawdzić pod kątem konkretnego rocznika i wersji samochodu.

Specyfikacja techniczna felgi GRIZZLY AT-68

  • Model: GRIZZLY AT-68
  • Średnica: 19 cali (R19)
  • Szerokość: 7,5J
  • Rozstaw śrub: 6×139,7
  • Odsadzenie: ET25
  • Otwór centralny: 106,1 mm (CB)
  • Przeznaczenie: wybrane samochody terenowe, pickupy i SUV-y – po potwierdzeniu kompatybilności

Felgi GRIZZLY AT-68 do Toyota Hilux

Toyota Hilux to jeden z najbardziej rozpoznawalnych pickupów z napędem na cztery koła. Samochód jest wykorzystywany zarówno w codziennej jeździe, jak i w pracy, podczas podróży oraz w trudniejszych warunkach terenowych.

Felgi GRIZZLY AT-68 R19 mają parametry mocowania zgodne z wieloma wersjami Toyoty Hilux 4WD. Rozstaw śrub 6×139,7 oraz otwór centralny 106,1 mm odpowiadają specyfikacji piasty stosowanej w tych odmianach.

Toyota Hilux VII generacji

Toyota Hilux VII generacji, produkowana od 2005 roku, występuje w wielu konfiguracjach nadwozia i napędu. W wybranych wersjach 4WD stosowany jest rozstaw 6×139,7 i otwór centralny 106,1 mm.

GRIZZLY AT-68 można rozważyć do tych wersji po sprawdzeniu dopuszczalnego rozmiaru R19, szerokości 7,5J, odsadzenia ET25 oraz prześwitu układu hamulcowego.

Toyota Hilux VIII generacji

Toyota Hilux VIII generacji, znana również jako Hilux Revo, jest dostępna w różnych wersjach wyposażenia i silnikowych. W wielu odmianach z napędem 4WD występują parametry mocowania 6×139,7 i CB106,1 mm.

Felgi GRIZZLY AT-68 mogą być rozważane do wybranych wersji tej generacji. Przed zakupem należy potwierdzić możliwość zastosowania obręczy R19x7.5 ET25 oraz odpowiedniego rozmiaru opony.

Toyota Hilux Invincible i GR Sport

Wersje Hilux Invincible oraz GR Sport różnią się wyposażeniem i konfiguracją układu jezdnego. Przy doborze felg do tych odmian trzeba zwrócić uwagę na średnicę zacisków hamulcowych, fabryczne rozmiary kół i przestrzeń w nadkolach.

Zgodność rozstawu śrub i otworu centralnego jest ważnym punktem wyjścia, ale nie zastępuje sprawdzenia pełnej kompatybilności.

Inne samochody z rozstawem śrub 6×139,7 i otworem centralnym 106,1 mm

Parametry 6×139,7 i CB106,1 mm występują również w innych samochodach terenowych i pickupach. W przypadku poniższych modeli warto zweryfikować możliwość zastosowania GRIZZLY AT-68, uwzględniając generację, wersję napędu, ET, szerokość obręczy i dopuszczalny rozmiar koła.

Toyota

  • Toyota Hilux 4WD
  • Toyota Land Cruiser Prado – wybrane starsze generacje
  • Toyota Land Cruiser – wybrane generacje i wersje
  • Toyota Fortuner – wybrane wersje

Inne pickupy i samochody terenowe

  • Mitsubishi L200 – wybrane generacje
  • Nissan Navara – wybrane generacje
  • Isuzu D-Max – wybrane wersje
  • Nissan Patrol – wybrane generacje
  • Chevrolet Colorado – wybrane wersje

Nie wszystkie wymienione samochody mają identyczne parametry piasty. W szczególności w modelach z mniejszym otworem centralnym należy sprawdzić możliwość zastosowania odpowiedniego pierścienia centrującego. Sama zgodność PCD nie potwierdza dopasowania całej felgi.

Rozstaw śrub 6×139,7 – co oznacza i dlaczego jest ważny?

Rozstaw śrub 6×139,7 oznacza sześć otworów montażowych rozmieszczonych na okręgu o średnicy 139,7 mm. Jest to popularny standard mocowania spotykany w wielu pickupach, samochodach terenowych i większych SUV-ach.

W przypadku Toyoty Hilux 4WD jest to jeden z podstawowych parametrów umożliwiających dobór felg aluminiowych. Aby obręcz mogła zostać prawidłowo zamontowana, samochód musi mieć dokładnie taki sam rozstaw śrub.

Należy jednak pamiętać, że zgodność PCD nie wystarcza. Konieczne jest również sprawdzenie otworu centralnego, odsadzenia ET, szerokości felgi, średnicy obręczy oraz rodzaju mocowania.

Otwór centralny CB106,1 mm – dopasowanie do piasty

GRIZZLY AT-68 posiada otwór centralny o średnicy 106,1 mm. Jest to parametr odpowiadający średnicy piasty stosowanej w wielu wersjach Toyoty Hilux 4WD.

Dzięki zgodności średnicy otworu centralnego z piastą nie ma potrzeby stosowania pierścienia centrującego w konfiguracji, w której rzeczywista średnica piasty wynosi 106,1 mm.

Jeżeli samochód ma mniejszą średnicę piasty, można rozważyć zastosowanie odpowiedniego pierścienia centrującego. Pierścień musi mieć średnicę zewnętrzną 106,1 mm oraz średnicę wewnętrzną dopasowaną do konkretnej piasty.

Przykładowo:

  • piasta 100,1 mm – pierścień 100,1–106,1 mm;
  • piasta 95,1 mm – pierścień 95,1–106,1 mm;
  • piasta 67,1 mm – pierścień 67,1–106,1 mm.

Nie można natomiast zastosować pierścienia, gdy średnica piasty jest większa niż otwór felgi.

ET25 – odsadzenie felgi GRIZZLY AT-68

Odsadzenie ET25 określa odległość pomiędzy płaszczyzną mocowania felgi a jej osią symetrii. Parametr ten wpływa na położenie koła względem nadkola, zawieszenia i elementów układu hamulcowego.

W wielu wersjach Toyoty Hilux spotykane są fabryczne felgi z odsadzeniem około ET30. GRIZZLY AT-68 ma ET25, czyli przy takiej samej szerokości obręczy będzie wysunięta o 5 mm bardziej na zewnątrz.

Przy doborze felg do Hiluxa należy sprawdzić:

  • odległość koła od amortyzatora i elementów zawieszenia;
  • położenie zewnętrznej krawędzi felgi względem nadkola;
  • możliwość występowania kolizji podczas skręcania;
  • zachowanie odpowiedniego prześwitu przy pełnym ugięciu zawieszenia.

Szerokość 7,5J i średnica R19 – dobór odpowiednich opon

Felga GRIZZLY AT-68 ma szerokość 7,5J, czyli 7,5 cala. Parametr ten określa szerokość obręczy pomiędzy powierzchniami osadzenia opony.

Właściwy dobór opony powinien uwzględniać zalecenia producenta opon, wymagania samochodu oraz całkowitą średnicę zestawu koło–opona.

Średnica R19 oznacza felgę o średnicy 19 cali. Przy wyborze opon do Toyoty Hilux należy zwrócić uwagę na:

  • szerokość opony;
  • wysokość profilu;
  • średnicę całego koła;
  • indeks nośności;
  • indeks prędkości;
  • zgodność z dopuszczonymi rozmiarami dla konkretnej wersji pojazdu.

Nie należy dobierać opony wyłącznie na podstawie średnicy felgi. Istotne jest zachowanie właściwych parametrów użytkowych i bezpieczeństwa.

Jak sprawdzić, czy felgi GRIZZLY AT-68 pasują do Toyoty Hilux?

Przed zakupem należy zweryfikować wszystkie najważniejsze parametry techniczne.

  1. PCD 6×139,7 – samochód musi mieć dokładnie taki rozstaw śrub.
  2. CB106,1 mm – średnica otworu felgi powinna odpowiadać średnicy piasty.
  3. ET25 – trzeba sprawdzić położenie koła względem nadkola i zawieszenia.
  4. Szerokość 7,5J – należy potwierdzić, że samochód dopuszcza taką szerokość obręczy.
  5. Średnica R19 – konieczne jest sprawdzenie prześwitu zacisków hamulcowych i możliwości zastosowania tego rozmiaru.
  6. Nośność felgi – musi odpowiadać wymaganiom pojazdu i dopuszczalnym naciskom na osie.
  7. Mocowanie – należy sprawdzić rodzaj śrub lub nakrętek, gwint i profil przylegania.

Nie masz pewności, czy GRIZZLY AT-68 pasuje do Twojego Hiluxa?

Podaj markę, model, rocznik, wersję silnikową i rodzaj napędu. Przydatne będą również informacje o aktualnym rozmiarze felg i opon.

Pozwoli to zweryfikować, czy GRIZZLY AT-68 R19x7.5 ET25 CB106,1 będzie odpowiedni dla konkretnej wersji samochodu oraz jaki rozmiar opon można zastosować.

GRIZZLY AT-68 R19 – felgi aluminiowe do Toyota Hilux 4×4 i pickupów

GRIZZLY AT-68 to model felg aluminiowych R19 o szerokości 7,5J, z rozstawem śrub 6×139,7, odsadzeniem ET25 i otworem centralnym 106,1 mm.

Konfiguracja ta odpowiada podstawowym parametrom mocowania wielu wersji Toyoty Hilux z napędem 4WD. Dzięki temu model jest szczególnie wart sprawdzenia przez właścicieli tego popularnego pickupa.

Felgi można również zweryfikować pod kątem wybranych samochodów terenowych i pickupów innych producentów. W każdym przypadku należy potwierdzić zgodność wszystkich parametrów technicznych.

Jeśli szukasz felg aluminiowych R19 do Toyoty Hilux, sprawdź model GRIZZLY AT-68 i dobierz odpowiednią konfigurację do swojego samochodu. Prawidłowe dopasowanie PCD, CB, ET, szerokości, średnicy i nośności jest niezbędne do bezpiecznego montażu i użytkowania.

Informacje dodatkowe

Rozmiar

19″

Szerokość

7.5

Rozstaw (PCD)

6X139.7

ET

25

Otwór centralny (CB)

106.1

Kolor

Czarny Polerowany

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „GRIZZLY AT-68 (TOYOTA)”

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

GPSR / bezpieczeństwo produktu

Informacje dotyczące bezpieczeństwa felg samochodowych

Zgodność: Rozporządzenie (UE) 2023/988 – GPSR

Pokaż dane producenta i osoby odpowiedzialnej
Osoba odpowiedzialna

RIMREX Custom Studio Kamil Stasiewicz

ul. Hoża 86 lok. 410
00-682 Warszawa, Polska

order@rimrex.com
Informacja dotycząca produktów aftermarket

Felgi oferowane w tym serwisie są produktami aftermarketowymi (NON-OEM) i nie są oryginalnym wyposażeniem produkowanym, dostarczanym, zatwierdzonym ani rekomendowanym przez producentów pojazdów, których marki lub modele mogą być wskazane na stronie.

Nazwy marek, producentów pojazdów oraz oznaczenia modeli pojazdów są używane wyłącznie w celu określenia kompatybilności, dopasowania lub przeznaczenia produktu. Nie oznaczają jakiegokolwiek powiązania handlowego, autoryzacji, sponsorowania ani poparcia ze strony producenta pojazdu.

Uwaga: Produkty objęte niniejszą informacją są przeznaczone wyłącznie do wykorzystania w celu naprawy pojazdu i przywrócenia jego pierwotnego wyglądu, tj. wyglądu, jaki pojazd posiadał w chwili jego wprowadzenia na rynek.

  1. 1

    Przeznaczenie i kompatybilność

    Przed montażem należy upewnić się, że felga jest odpowiednia do danego pojazdu oraz zgodna z wymaganymi parametrami, w szczególności rozmiarem, szerokością, PCD, ET, CB i dopuszczalną nośnością.

  2. 2

    Prawidłowy montaż

    Montaż felg powinien być wykonany przez wykwalifikowany warsztat lub osobę posiadającą odpowiednią wiedzę i doświadczenie. Należy stosować odpowiednie elementy mocujące przeznaczone do danego pojazdu i felgi.

  3. 3

    Kontrola przed montażem

    Przed montażem należy sprawdzić felgę pod kątem pęknięć, odkształceń, uszkodzeń mechanicznych oraz innych widocznych nieprawidłowości. Uszkodzonej felgi nie należy montować.

  4. 4

    Dopuszczalna nośność

    Nie wolno przekraczać maksymalnej dopuszczalnej nośności felgi ani obciążenia przewidzianego dla pojazdu.

  5. 5

    Montaż i kontrola po montażu

    Po zamontowaniu opony koło należy prawidłowo wyważyć, a elementy mocujące dokręcić właściwym momentem zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu. Po przejechaniu odpowiedniego dystansu należy sprawdzić dokręcenie elementów mocujących.

  6. 6

    Kontrola stanu felgi po uderzeniu

    Felgi należy okresowo kontrolować, szczególnie po wjechaniu w dziurę, najechaniu na krawężnik, uderzeniu w przeszkodę lub jeździe po drodze o złej nawierzchni. W przypadku wystąpienia nietypowych drgań, utraty ciśnienia w oponie lub stwierdzenia pęknięcia, odkształcenia bądź innego uszkodzenia felgi należy niezwłocznie zaprzestać użytkowania koła i zlecić jego kontrolę wykwalifikowanemu specjaliście.

  7. 7

    Zakaz samodzielnych modyfikacji

    Nie należy samodzielnie wiercić, rozwiercać, spawać, prostować ani w inny sposób modyfikować konstrukcji felgi. Takie działania mogą wpłynąć na jej wytrzymałość i bezpieczeństwo użytkowania.

  8. 8

    Opony i elementy montażowe

    Należy stosować opony odpowiednie do danego rozmiaru felgi i pojazdu oraz właściwe śruby, nakrętki, pierścienie centrujące i pozostałe elementy montażowe, zgodne z wymaganiami danego zastosowania.

  9. 9

    Ciśnienie i użytkowanie

    Ciśnienie w oponach należy utrzymywać zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Felg należy używać zgodnie z ich przeznaczeniem i parametrami technicznymi. Nie należy przekraczać dopuszczalnych obciążeń ani stosować felg w warunkach, do których nie są przeznaczone.

  10. 10

    Czyszczenie i konserwacja

    Do czyszczenia felg należy stosować środki przeznaczone do tego typu powierzchni. Należy unikać agresywnych substancji chemicznych, które mogą uszkodzić powłokę ochronną lub powierzchnię felgi.